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重磅!国内首例采用窄幅钢箱组合梁结构钢叠合梁顺利吊装完成

    2019年08月08日23:15   来源:mobile.365-838.com   浏览:次
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  本网讯(通讯员 黎浪)8月5日上午,随着两台吊车将长为26米、重达86吨的钢叠合梁缓缓吊起,稳稳地放到预定位置,标志由集团企业承建的南两高速公路太平互通首件钢叠合梁吊装作业顺利功完成。据了解,该钢叠合梁采用的窄幅钢箱组合梁结构乃国内首例。

  据悉,该标段钢叠合梁主要适用于太平桥互通匝道桥第三、四联,E匝道桥第三联,G2匝道桥第一联,这几联上跨沿江高速,为减小对既有高速的影响和缩短跨线施工的工期要求,响应重庆市科研项目的号召,对上跨沿江高速的匝道桥采用钢叠合梁。钢叠合梁要求现场组装加吊装,需在现场规划场地进行组装,然后搭建临时墩分段吊装,对吊装上去的钢叠合梁进行栓接,吊装工作借助两台300吨吊车进行,分别吊装一跨(墩柱到临时墩暂为一跨)的起点和终点位置,起点和终点各设置两个起吊点,最大吊装高度为C匝道第10跨,吊装高度达14米。节段与节段之间为栓接,拼装时优先对节段进行拼装,最后再对组合节段进行吊装。

    首件钢叠合梁的顺利吊装,为后续混凝土面板施工提供了有利条件,为项目部实现通车目标打下了坚实基础。目前,其余节段钢叠合梁正在紧张有序地吊装中。 

 吊装准备
 
吊装中

吊装完成
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