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记毕都T3合同段项目副经理刘亚松

    2014年10月27日07:42   来源:mobile.365-838.com   浏览:次
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  刘亚松,1.80的个子,由于长期在工地上,整张脸都被晒得黑黑的,给人一种敦厚、阳光的感觉。在同事眼里,刘亚松做事实在、踏实,工地上无大小事之分,把工地的事情当成自家的事。2012年来到毕都T3合同段,任项目副经理,主管总溪河特大桥,对他而言,在能够在自已家乡修建高速公路,是一件很荣幸的事,自己要努力工作,不能愧对家乡人。


一、 学习无止境


  刘亚松2005年7月年毕业于贵州大学土木工程学院交通土建专业。对于他来说,选择了道桥,就注定要与桥梁为伴。2005年刚到十分企业时,小刘从三凯高速第八合同段现场技术员做起,每天他总是比别人起得早,睡得晚,他说年轻的时光很短暂,要抓紧每一分每一秒,多学点东西。他不耻下问,经常看到他向老师傅学习,向书本学习,这些都为他后来担任总溪河大桥主管奠定了基础。总溪河特大桥主拱圈拼装场原设计在毕节岸拱座处,他到现现场勘察后发现,如这此处设置拼装场,对生态环境破坏大(产生了大量挖方);其次场地狭窄(从拱座到悬崖边距离只有30米),不能完成拼装任务;施工便道弯度大,运拱车辆容易发生事故。把拼装场设在路基上是个不错的方案,他向项目部领导汇报情况后,项目部把这一建议向业主单位、设计单位、监理单位汇报后得到采纳,得到了大家的一致好评。
二、责任重于泰山


  只要打开对讲机,就能听到一个洪亮、准确的指令 “一号起重起、四号牵引松”的声音,在外行来说,这几句话没有什么了不起的呀,我都会说。但在内行人来说,这几句话发出指令错误或不清楚,会导致整个缆索系统崩溃,严重情况会引起整座桥坍塌。刘亚松知道自己肩上责任重,时刻对自己高要求,高标准,用实际行动来完成好每项任务。


三、师带徒的力量


  实际上,现在高速公路建设上面临一个问题,那就是人才的匮乏。他师傅王茂光这样要求他的,我把你教出来了,你也要给我带出一批人出来,大家吊装技术才不会失传。在他的带领下,白天教大家如何定位钢丝绳才受力,晚上领着技术员及实习生提前熟悉图纸,研究图纸的设计意图,用实习生小王的话说,“愿意跟着刘哥(刘亚松),学了很多东西”。在他的影响下掀起了一股拱桥学习的热潮。
困难面前不低头,荣誉面前不骄傲。他本着追求更高目标的目的,兢兢业业地干好每项工作,默默无闻、任劳任怨,殷勤的付出和汗水,终于换来了累累的硕果,总溪河特大桥拱肋安装完成28节段。(陈凤科 )

 

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