• 今天是:

甘当贵州高速公路的“铺路石"

    2016年02月29日11:53   来源:mobile.365-838.com   浏览:次
【字体: 打印本页

——记贵州桥梁建设集团有限责任企业第二分企业副经理、贵州省五一劳动奖章获得者  陈 栋

  二十年来,他一直踏踏实实的践行着自已 “敢想、敢干加善干就肯定能干” 的工作信条,作为贵州交通建设千万大军中的普通一员始终战斗在第一线,甘当贵州高速公路上的一颗“铺路石”, 默默无闻的贡献着自己的青春和热血,他是2015年度贵州省五一劳动奖章获得者——陈栋。


  勤奋好学打好技术基础

 
  1996年7月从省交通学校毕业的陈栋非常有“自知之明”,用陈栋当时的话说“我是中专生,理论基础差,实际工作经验更是空白,各方面都得补补……”。


  参加工作后,陈栋抓住一切可以利用的时间和空间学习,工作期间他白天坚守施工一线,虚心学习各项工序、工艺,向具有多年施工经验的工人请教,晚上将白天不明白的问题向有经验的领导及老员工讨教,业余时间他翻阅大量资料,自学专业常识,为的是不断充实自己,工作起来更加得心应手,事半功倍。


  在施工现场,为更好的保证混凝的密实度、外观质量、以及和易性等,他经常亲自使用振动棒,一次次的亲身体验和感知,从而找到夯筑混凝土的最好方法;为了确保钢筋的焊接牢固程度,陈栋不但找资料学习了焊接理论常识,也在工作中一遍遍的进行实践试验,最终总结经验,并引导施工。


  通过理论与实践相结合的实践和不懈的努力,陈栋得到了领导和同事们的高度认可,工作半年后就成为了项目部主要技术骨干,先后在项目上担任了技术员、技术主管、工区长、项目总工、项目副经理、项目经理职务,逐渐成长为今天的贵州桥梁建设集团第二分企业副经理。

  攻坚克难方显英雄本色


  陈栋出生在农村,当时农村艰苦生活环境磨炼了他能吃苦、能战斗的本事,陈栋对待工作的态度从来都是“逆来顺受”,从不挑三拣四,陈栋在云南保龙高速公路十二合同段担任一、三工区工区长期间,主要负责该项目的控制工程(2#桥),2#桥(10-40米T梁),该桥主墩高度77米,桥位处于地震高发区地段,地势位于狭窄的深谷沟壑中,桥墩孔桩深度设计达60余米,大型机械设备无法进入,只能采用人工成孔,施工条件极其复杂,安全隐患和质量保证是分企业领导及项目领导担心的最大问题,同时也是陈栋面临的最大困难,为保证质量和施工安全,陈栋亲力亲为,把技术交底工作安排在孔底进行,每天必下孔底三次检查安全措施、护壁混凝土强度和孔桩垂直度,通过不到两个月的艰辛努力,成孔工作完成。孔桩成孔后为保证砼的浇筑质量及不延误施工工期,陈栋干脆吃住在施工现场,寸步不离工地,与现场技术员、施工队伍一起奋战了叁天叁夜,保证了桩基施工质量的同时按时完成了施工任务。  


  说起攻坚克难,陈栋对思剑高速建设时的困难还记忆犹新。2010年的8月,企业获得思南至剑河高速公路第18合同段的建设工作,由于中标的4.57公里中含600m桥梁3座,隧道3.18公里,桥隧比例占83%,基本上是除了挖洞就是架桥,且需要在崇山峻岭间开辟一条15公里的施工便道才能把工程设备及施工材料运到现场,施工条件相当艰难。


  时任项目总工的陈栋(实行项目经理一切事务)没有犹豫,他迎难而上,一肩挑起了项目经理与总工的责任,接手项目之初,他认真分析项目形势,仔细筹划,组织协调。白天带领技术人员跋山涉水开劈施工便道,晚上和工程技术人员、质检人员讨论施工组织方案,尽最大努力的把各种困难和问题都做到提前预知,做好预防方案,使得后面的各项施工工作得以顺利展开。


  但困难有时总是不期而遇的。正当项目各项建设工作正在热火朝天的开展时,业主单位遇到了暂时的资金困难,相邻的几个施工标段都停止了建设进程,陈栋负责的18合同段也面临停工,若按原施工组织方案项目将处于停工状态,这样大量人员、机械设备闲置,将会造成成本增加,为此陈栋重新调整施工组织方案,加强施工劳务队伍思想沟通,项目不但没有停工反而提前圆满的完成了施工任务,节约了成本。


  就这样,短暂的工期,繁重的工作量,不利的施工条件,严格的质量要求,不但没有击垮陈栋,反而让他经受住了这样严峻的考验,企业领导和甲方业主也给予了陈栋极高的评价,他又一次证明了自己。


     说起思剑高速的建设工作的困难,陈栋的理解“世上无难事,只怕有心人,对待困难只要你敢想、敢干加善干,就肯定能干”。


  严加管理力求最大效益


  陈栋在项目管理中的严是出了名的,特别材料供应和收方计量方面,材料供应过程中他总是千挑万选,从中选取性价比最高的建设材料,而在收方计量方面陈栋强调最多的则是公平,公正和数据真实性,有时会为几个立方的土石方量与施工班组多次认真核对,可谓是斤斤计较,很多包工头都私下议论陈经理“很难缠、很扣门”。


  节约,是陈栋在工作中很注意的细节,用他同事张承林的话说:陈栋经常会在施工现场为了散落的一颗螺丝钉或一根电焊条狠狠的骂人一通。


  陈栋在项目建设中的严于管理,并不只是一味的“扣门”和“节约”,而是按照集团企业标准化施工要求,结合项目实际制定施工方案,多次组织学习讨论,在实际工作中坚决贯彻实行,始终要求所有参建人员“工程讲质量,事事讲安全,人人负责任,个个讲成本”,使得“质量、安全、责任、成本”根植于每个参建者心中。


  2014年底瓮马高速公路即将完工通车前,陈栋就安排工作人员将暂时闲置空调机、办公桌椅以及办公用品等清理打包,将施工现场用过但还能继续使用的机械设备、电缆电线等施工材料整齐的堆放在院子里,最后集中运到现在的金黔项目继续使用,据初步测算,仅是“废品再利用”这一项,就为企业节约资金100多万元。

 
  陈栋同许多优秀的项目经理一样,也是学校毕业后从一名普通的技术员做起,通过不懈的努力,艰苦的工作,一步一步成长为企业的“顶梁柱”,二十年来他参与了十余条高速公路的建设工作,主持或参与修建高速公路里程已达千余公里,二十年的风雨兼程,每一步他都走得如此踏实,如此坚定和固执……( 关 力)

 

 

推荐给好友 内容纠错
bet36365真正的官网贵州博虹科技有限企业

贵公网安备 52010302000497号

备案号:黔ICP备15013236号

XML 地图 | Sitemap 地图