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彭仙安,工地试验中的担当

    2018年09月30日13:13   来源:mobile.365-838.com   浏览:次
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   本网讯(通讯员 周虎)干净整洁的实验室,十排多层置物架和一个又一个的试模盒,就是第十分企业六威17标试验室主任彭仙安朝夕面对的试验环境。从2003年12月以实习生的身份进入三惠至凯里高速公路第十合同段工作的那一天起,这位试验室的小伙子就开始了全程无休的专心试验,现场总少不了他的身影。
  
  彭仙安,来自湖南安仁的农村,从普通试验员到试验室主任,彭仙安参与过不少桥梁公路施工,不直接参与施工浇筑,却整天泡在工地上;原料是否合格、工艺是否达标,每道环节都是“把关人”。工地试验员,就像是公路施工的原料“验证大师”,从钢筋、砂石材料到混凝土配合比,每一个环节中的材料质量是否达标,都需要经过试验员的检测。同样在工地施工中每一样材料质量是否达标,都需要经过彭仙安所在的试验室检测。
  
  精益求精,做质量“把关人”
  
  无论穿越山谷,还是跨江越海的各种类型桥梁、公路,都是由水泥、砂石、钢筋等建筑材料浇筑、绑扎、焊接建成。而且桥梁多是交通网线的关键控制性工程,必须确保百年使用寿命。2004年从学校毕业的彭仙安,进入桥梁施工领域便从事工地试验岗位,由此开启了他长达数十年的工地试验生涯。工地试验员是一个全流程的工作,从水泥、砂、碎石、钢筋等原料进入施工现场,到桥墩实体质量是否合格,桥面路面铺设是否合规,一系列环节都需要通过试验员检验,需要他们进行随机抽样检验,看看材料质量能不能过关以及使用强度达不达标,最后出具报告确定其是否符合国家相应技术标准。
  
  “试验报告白纸黑字需要终身负责,水泥、砂、碎石、钢筋等原料是否合格,都必须要用数据说话。”彭仙安说,试验员就是要当好从最初原材料到最终成品的各个环节质量把关人,同时,这也是一个“实践出真知”的工种,修路筑桥使用的大量混凝土,都需要试验员根据不同构件需求,相应调整混凝土的砂、碎石、水泥等原材料比例,达到相关性能要求。
  
  “项目施工过程中最困难的就是混凝土了,现场要求高,而材料不稳定波动性较大,导致混凝土质量也不稳定,随时都得根据现场情况和材料情况进行施工砼配比调整,以满足现场生产,大家试验人员的压力非常大,不但要保证拌和站生产出来的砼性能达标,施工现场也得满足要求。所以,这些年我已经养成了习惯,只要现场浇筑混凝土,我就必须在,紧绷神经,丝毫不敢放松。”
  
  说起2015年在望谟至安龙高速公路岩架特大桥施工的往事,彭仙安记忆犹新。“工期紧,任务重,每天晚上加班至深夜已是常态,与试验室的同事奋战在一线,那会儿总觉得时间不够用,挺累。不过,最辛苦的阶段都过去了,最大的困难都克服了。”回忆往事时,彭仙安如释重负。
  

  夏秋两季是施工的黄金季节,施工节奏也一天比一天紧张,彭仙安和他的试验小组,成了每天在现场和试验室之间来回奔波的“陀螺”,从施工现场到工地试验室,彭仙安压根记不清一天下来来回要跑多少次。“地理环境复杂,当地气温长期处于高温天气,气温最高时达到40℃左右,白天施工导致混凝土初凝时间过短,所以混凝土浇筑时间都调整到晚上10点以后浇筑,大家试验室为了保证特大桥节段高墩混凝土泵送质量,我亲自带队全程进行监控,到了晚上凌晨3-4点左右还要在90米的高空混凝土浇筑现场进行现场混凝土取样,每次取样10组,每组3块,一块约有十来斤,这样算来一天要做几百斤试件,为了确保取样质量,每次取样都是自己亲手完成,这样一天连续装模、拆模、搬运、养护、压试,吃饭时拿筷子的手都是发抖的。” 

  
  勇于担当 不负“党员”称号
  
  随着我省交通建设的任务越来越重,建设难度越来越大,质量要求越来越高,社会监督的氛围越来越浓,相应对试验检测人员要求就更高,试验检测人员必须充分履行好职责,以坚实的理论基础、娴熟的操作技能、敏锐的判断眼光、强烈的责任意识为交通建设把好质量关,让社会放心,让业主放心,让群众放心。
  
  正因如此,彭仙安深知自己的职责和使命,自2003年走上实验员岗位,彭仙安期间转战过多个高速公路施工项目。十年如一日般在工地上的坚守,从三凯高速、板江高速、惠兴高速、望安高速到现在的六威高速,长年累月与砂石、钢筋、混凝土打交道,让彭仙安还练就了两手绝活:用手抓一把砂子就能判断出大致的含水率和细度模数;根据不同施工要求,能准确配出不同规格的配合比。
  
  “尽管工地上试验条件相对艰苦,各个环节试验日复一日略有枯燥,但走过的大桥、隧道确实容不得半点隐患,这是我作为一名试验工编辑的责任,也是我作为一名党员应有的责任。”就是这简单的几句话,让大家看到了彭仙安作为十分企业施工一线试验工编辑的付出与无悔。
  
  他是这样说的,也是这样做的。作为一个经验丰富的老试验员,尤其是在结构施工高峰期,工作难度、压力与辛苦可想而知。从水泥、砂石、钢筋等原料进场,到混凝土现场浇筑、锚杆拉拔试验;从土壤取样到压实度检测;再到桥墩、路面质量是否合格等一系列环节总能看到彭仙安忙前跑后的身影。
  
  2012年7月彭仙安终于如愿加入中国共产党,成为一名共产党员后,彭仙安没有忘记自己的使命,更加严格要求自己,以一颗红心奉献于自己热爱的工地试验事业。 
  
  “材料只有合格不合格,没有差不多,只要不符合规范标准,大家就有权利制止,这也是作为一名党员的原则和责任。”彭仙安说,“从十几米高的桥墩、数千米的桥面、隧道到数万里的路面,如果原材料不合格、如果没有按照大家规定的配合比进行调配,那么就会留下质量隐患,大家就必须要用硬碰硬的态度去坚持到底。”
  
  在工地,对每批次砂石、外加剂、钢筋等进场原材料,以及打桩冒出的泥浆、绑扎好的钢筋、配好的混凝土,彭仙安总是要亲自过目,比对上百个试验指标,一一检验合格,才能进入下个环节。彭仙安常说:“千里之堤溃于蚁穴,虽然大家只是一名试验员,但是很有可能就因为大家一个小小的疏忽,就给项目带来很大的损失,甚至是酿成更大的后果,所以大家必须要谨小慎微,以严谨细致、凡事较真的态度对待每一个环节的试验工作。” 
  
  把专业当作一种信仰,坚持不懈的努力,让彭仙安立足岗位练出“工匠”技能。他也先后获得贵州桥梁集团2015年度质量管理先进个人、贵州桥梁集团2017年度先进工编辑、贵州桥梁集团2018年度优秀共产党员等荣誉称号。
  

  汗水融入,青春建功。彭仙安说,修桥筑路是百年基业,作为基业的参与者,容不得半点隐患,“这是桥梁人的责任,也是一名党员的荣耀”。



正在做试验的彭仙安

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