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[贵州交通运输厅]见证贵州高速公路“三年大会战”建设采访团走进贵惠高速公路

    2013年06月07日13:48   来源:mobile.365-838.com   浏览:次
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  从2012年12月中旬起,贵州省高速公路“三年大会战”启动以来,我省交通建设者们以“5加2”“白加黑”一天不耽搁的工作态度,以“只为成功想办法,不为困难找理由”攻坚克难的精神,全面向新建成高速公路2500公里以上,实现通车里程5100公里以上的目标发起进攻。

  5月21日,我厅组织中央及省内主流媒体16家媒体共20人的“见证贵州高速公路‘三年大会战’建设采访团”,深入我省高速公路“三年大会战”主战场之一,即贵阳至惠水高速公路(下文简称贵惠高速公路)的建设现场采访,以见证我省日新月异的交通大发展。这是自3月初采访团到惠兴高速公路镇宁至兴仁段后第二次深入“三年大会战”建设工地采访。


 

  不惧娇阳 会战氛围浓

  当日,正值夏季的第二个节气小满,太阳早早地挂在上蓝天。采访团先后来到第一合同段贵阳南站收费站、第五合同段小型预制构件场、第五合同段路面施工、第四合同段惠水枢纽立交及惠水特大桥多地采访。无论走在哪个建设工地上,都可以见到工人们盯着日头,紧张有序地施工,会战氛围很浓。

  据贵惠企业总经理王友明先容,从形象进度来看,全线路基形象进度已完成达80%左右,控制性工程杨眉堡互通、惠水立交等形象进度均完成达75%左右。路面工程已开始铺开。房建工程逐步进入装修。绿化、交安工程即将进场开工。预计年内可通车,将使得去年年底提出的全省高速公路三年大会战获得“开门红”。

 

  主流媒体 聚焦第一线

  贵惠高速公路项目中全面推行标准化的管理、大规模先进设备的使用、预防职务犯罪的廉政建设等都引起记者们的极大兴趣。大家不惧烈日,走到参建者中间与他们攀谈起来,详细询问施工的情况。摄影和摄像记者为选取更好的角度,在现场爬高就低,工作量丝毫不逊色于“三年大会战的战士”。中午,为了节省时间,20位记者在第四合同段与工人一起吃“大锅饭”。延续了采访团“不怕苦 不言累 连续作战 出精品资讯”的作风。这次是采访团 从“大战120天”到“三年大会战”以来第7次深入我省高速公路建设工地采访。

  值得一提的是,本次采访团还运用了新媒体微博进行了同步直播。

   真实地感受,深入地采访,成就了各位记者笔下生动的资讯报道。

   据悉,新华社、中国资讯社、人民日报-人民网、《中国公路》杂志、《中国交通报》、《贵州日报》、《当代贵州》杂志、贵州电视台-资讯联播、贵州人民广播、贵州交通广播、《贵州都市报》、金黔在线、《黔中早报》、《贵州商报》、《贵阳日报》、《贵阳晚报》等十六家媒体分别在近日陆续刊发、播出贵惠高速公路施工建设的资讯报道。

  5月23日,新华社、中国资讯社、人民日报-人民网、中国广播网、《贵州日报》、《贵州都市报》、金黔在线、《黔中早报》、《贵州商报》从不同侧面集中报道了贵惠高速公路的亮点。其中,《贵州日报》头版刊发题为:《贵州省高速公路“三年大会战”战鼓擂动》的文章。人民网、《贵州都市报》、金黔在线、《黔中早报》进行了长篇报道。贵州省人民政府等二十余家门户网站进行转载。


 

  贵惠高速公路项目先容:

  据了解,贵惠高速公路是《贵州省高速公路网规划》“6横7纵8联”中“四纵”崇溪河至罗甸高速的重要组成路段,是由贵州桥梁建设集团有限企业投资兴建的首个BOT模式项目。项目主线全长37.22公里,路基宽33.5米,设计时速为100公里每小时的双向6车道;惠兴连接线段全长3.445公里,路基宽为21.5米、设计时速为80公里每小时的双向4车道;主线与惠兴接线段共长40.665公里。途中设置杨眉堡、青岩、高镇、和平、惠水等互通立交5个,收费站房4处,服务区与停车区合建1处。

  项目建成使用后,从贵阳开车到惠水只需30分钟左右,比原来节约近一半。从贵阳至罗甸的车程也将缩短一半时间,仅仅需要两个小时左右。贵惠高速公路通车后将连接成渝经济圈与东盟自由贸易经济区,成为贵州乃至西南地区南下出海、出边的一条快捷通道。(黎华珍 王杨 石蕾 综合报道)

 

  部分媒体链接:

 

  新华社(5月24日):我国西南出海大通道捷径贵惠高速将提前半年通车

  http://www.gz.xinhuanet.com/2013-05/24/c_115890942_2.htm

 

  人民网(5月23日):打开贵阳南大门,连接成渝经济圈贵惠高速年底通行

  http://gz.people.com.cn/n/2013/0523/c194827-18716815.html

 


  中国资讯社-中新网:贵惠高速预计年底建成通车

  http://www.gz.chinanews.com/content/2013/05-27/31251.shtml

  贵州省人民政府网官网(5月23日):贵州省高速公路“三年大会战”战鼓擂动
  http://www.gzgov.gov.cn/xxgk/gzxw/91363.shtml

 

  《贵州日报》头版(5月23日):贵惠高速通车时间预计提前半年

  http://58.42.249.98/epaper/gzrb/content/20130523/Articel01008WD.htm


  金黔在线(5月21日 5月24日):

  【高清组图】中国西南地区最长的桥梁惠水特大桥6月底将完工

  http://www.gog.com.cn/zonghe/system/2013/05/21/012304032.shtml


  贵州将新增出海快捷通道 贵阳至惠水高速公路预计年内可通车

  http://www.gog.com.cn/zonghe/system/2013/05/24/012313275.shtml


  《贵州商报》A11版(5月23日):贵阳到惠水 车程仅半小时

  http://www.gzhd.org/e/gzsb/html/2013-05/23/content_122926.htm?div=-1


  《黔中早报》A04版(5月23日):打开贵阳南大门,连接成渝经济圈贵惠高速年底通行

  http://epaper.qbnews.cn/HTML/2013-5-23/34167_61278.html


  《贵州都市报》A17版:“贵州第一长桥”2416米

  http://dsb.gzdsw.com/html/2013-05/23/content_193919.htm 

贵州桥梁建设集团有限企业党委书记郭登鸣(前排左)在第五合同段小型预制构件场向记者先容情况。(石蕾 摄)

 

 

 

贵惠企业总经理王友明(右一)向记者展示贵阳南站收费站示意图。(黎华珍 摄)

 

 

记者与第四合同段工人一起吃“大锅饭”。(王杨 摄)

 

 

 

强夯机每次锤击产生7至8吨的夯击力,有效地控制压实不到位的“三背”回填质量。(石蕾 摄)

 

 

先进机械设备大规模投入,使得工程又快又好的推进。(石蕾 摄)

 

 

《黔中早报》整版报道

 

 

 

《贵州都市报》重点报道

 

 

 

《贵州日报》头版报道

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